大型冷鏈物流園區規劃設計包括哪幾個方面

來源：建筑設計 瀏覽：- 發布日期：2023-05-16 08:53:41

大型冷鏈物流園區規劃設計是非常復雜的，涉及的專業領域較多。它和國家或者區域物流的發展規劃有一定的區別，也和其他功能性園區的規劃有所不同，必須有大量專家的參與和先進理論的指導，所要進行的研究更多。冷鏈物流園區的規劃設計決定了物流園區各功能要素的合理布局，對物流園區的運作效率和效益有著先天和長遠的影響。因此，冷鏈物流園區的規劃設計必須先進、嚴謹及科學，才能保證布局的基本合理性，以保證物流園區的正常運轉，更好地為社會經濟建設服務。

1、冷鏈物流園區的布局和選址

冷鏈物流園區的布局和選址是一個非常復雜的問題，涉及法律法規、規劃、土地使用權、物流業務類型、物流設施、融資能力、交通環境、自然條件等多種因素。因此，冷鏈物流園區布局和選址中涉及的一些關鍵因素需要定性分析和定量分析相結合，或者采用綜合集成的方法進行選址。在選址和布局的過程中，經常使用以下三種方法：

1）解析技術。這是物流地理重心的一種方法。根據距離、重量或兩者的組合，在坐標上顯示物流節點的坐標，以物流節點的位置為變量，用代數方法求解物流節點的坐標。

2）線性規劃。這是一種優化技術，一種廣泛使用的戰略和戰術物流規劃和設計工具。一般來說，在一些特定的約束條件下，它會從許多可用的選項中選擇最佳方案。

3）仿真技術。它通過在選址和設計中模擬實際情況來確定物流園區的選址和設計。目前，仿真技術主要有兩種:一種是靜態仿真，另一種是動態仿真。

2、冷鏈物流園區規劃的主體

在以中心城市為核心的商圈體系中，冷鏈物流園區的地位和作用是非常重要的！冷鏈物流園區是冷鏈物流網絡中的節點，更多體現在道路運輸系統的基礎結構上，也是不同運輸方式的選擇點和合作協調結合的部門。因此，我國大型冷鏈物流基礎設施建設規劃是由政府主管部門指導和組織的。冷鏈物流網絡、冷鏈物流園區及相關設施的規劃與融資、融資、建設、運營密切相關。投資主體將向多元化方向發展，民營企業也將成為主體之一。同時還涉及外資投資物流基礎設施的運營模式。

3、冷鏈物流園區規模的設計

物流園區的規模應根據市場總容量、發展趨勢和行業內競爭對手的現狀來確定。規模設定應注意兩個方面：一是要充分了解社會經濟發展趨勢、區域、國家乃至世界經濟發展方向；二是要充分了解競爭對手的情況。因為市場總容量是相對固定的，如果不能正確分析競爭態勢，就無法正確估計自己的市場份額。如果預測結果偏差較大，設計規模就會過大或過小。低估會失去市場機會或者不能產生規模效應；高估會增加投資，從而使企業效率低下。

4、冷鏈物流園區設施的規劃和設計

合理安排預定區域內各元素的相對位置，旨在有效利用系統資源，簡化操作流程，降低成本。冷藏設施的規劃設計應根據系統的概念，采用系統分析來獲得整體優化。運動的觀點應作為設施規劃的出發點，并貫穿于整個設施規劃中。減少或消除不必要的工作流程，提高資源利用率，以保證最小的資金投入和最低的生產成本。冷鏈物流園區的主要活動是分配和進口材料，在規劃和設計冷藏設施的過程中，環境條件非常重要。相鄰道路交通、場地設置、港口和機場的位置等因素，如何與物流園區的道路和物流路線相銜接，形成暢通無阻的物流通道至關重要。

5、冷鏈物流園區軟硬件設備系統的規劃與設計

一般來說，軟硬件設備系統的水平往往被認為是物流園區先進性的標志，所以為了追求先進性，需要配備高度機械化和自動化的設備，這給投資帶來了很大的負擔。但從功能方面來說，制冷設備的機械化和自動化程度并不是衡量其先進性的最重要因素。根據我國的實際情況，對冷鏈物流園區建設的一貫認識是貫徹“軟件先行，硬件適度”的原則。換句話說，開發計算機管理信息系統、管理和控制軟件要瞄準國際先進水平；機械設備等硬件設施應根據我國資金不足、勞動力成本低廉、空間利用要求寬松的特點，在滿足作業要求的前提下，應選擇更多的通用機械化和半機械化設備。比如對于冷庫的機械化，可以使用叉車或者與貨架配套的高位叉車。當工作面積有限，一般倉庫不能滿足使用要求時，也可以考慮高架自動化倉庫。